据 IT之家援引路透社报道，比利时道路安全组织 Johanna.be 在7月对特斯拉 FSD 进行了为期三天、约400公里的道路测试。该组织称，系统在限速20公里和30公里的区域经常超速，还曾试图在禁止超车的道路上超越骑行者。
在布鲁塞尔周边测试的大多数限速30公里路段，Johanna.be 记录到 FSD 超过限速，平均时速为44公里。该组织称，车辆屏幕虽然识别出路旁的30公里限速标志，却经常错误显示限速为50公里。报告同时指出，系统在行人和骑行者周围通常表现谨慎、主动让行，但认为这不能抵消记录到的交通规则问题。
特斯拉本月早些时候发布的研究则称，启用 FSD 的车辆不存在过度超速的情况，行驶速度与周围交通相匹配。两项说法各有归属，Johanna.be 的测试发现不应直接视作所有使用场景的表现。
荷兰监管机构 RDW 已于4月批准 FSD，比利时等国随后也予以批准；欧盟范围内的投票可能于10月6日举行。批准该系统的国家强调，驾驶员仍须遵守交通法规并准备介入。Johanna.be 已将报告提交给比利时弗拉芒交通部门和 RDW，敦促重新评估此前的批准。